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電氣火災(zāi)痕跡物證制備裝置檢驗(yàn)一次短路故障熔痕注意事項

作者: 點(diǎn)擊:315 發(fā)布時間:2023-05-31

一次短路故障熔痕就是指銅鋁芯電纜在起火前發(fā)生短路故障問題而殘余的熔融印痕。這其中包括三種含意:其一,起火前表明處在非火災(zāi)事故自然環(huán)境(生態(tài)環(huán)境);其二,表明配電線路產(chǎn)生短路故障問題,不調(diào)查短路故障產(chǎn)生的原因;其三,表明短路故障時釋放出來的熱量使輸電線熔融到凝結(jié)的一個過程。在勘查現(xiàn)場環(huán)節(jié)中,電氣火災(zāi)痕跡物證制備裝置對技術(shù)檢查鑒定所做出的一次短路故障熔痕結(jié)果,應(yīng)格外注意幾個問題:
(1)查明在起火前一段時間內(nèi),配電線路或設(shè)備有沒有出現(xiàn)故障,出現(xiàn)故障后維修狀況,是不是將常見故障殘留一部分棄留到起火部位或起火點(diǎn)處。如某汽車生產(chǎn)廠家火災(zāi)事故,復(fù)檢的物證鑒定為一次短路故障熔痕,后復(fù)現(xiàn)場勘察和瀏覽核查,該復(fù)檢證據(jù)為檢測汽車蓄電池是不是通電所用過的輸電線。
(2)查明起火前電氣設(shè)備有沒有異?,F(xiàn)象,包含濃煙、味道、光控、電網(wǎng)波動等。如電絕緣燒蝕伴隨很強(qiáng)的刺激性味兒,短路故障是配電線路間的充放電全過程,產(chǎn)生短路故障時有一定的聲音和電光等。
(3)需要注意是否存在運(yùn)用電氣設(shè)施開展放火的概率,用電氣設(shè)施短路故障放火是人為的使不等電位連接的通電電導(dǎo)體產(chǎn)生短路故障點(diǎn)燃易燃物著火。因此那應(yīng)該根據(jù)查明起火點(diǎn)處是不是留出異常物件,是否存在助燃的出現(xiàn)來決定。
(4)遠(yuǎn)距離懸架通電電導(dǎo)體如架空電纜等在已經(jīng)起火前提下被燒拆斷,還在作用力帶動下其電源側(cè)配電線路向支點(diǎn)方位挪動而擺脫開始起火位置,這時候產(chǎn)生對地電壓或其它金屬材料短路故障,則痕檢結(jié)論體現(xiàn)為一次短路故障熔痕特點(diǎn)。應(yīng)查明全部配電線路有沒有緊缺,印痕所發(fā)生的具體地址,與鋼筋搭接路面或金屬化學(xué)物質(zhì)印痕是不是重疊,印痕下邊有沒有異常用品等。
(5)一瞬間多一點(diǎn)短路故障,電氣回路有時候因髙壓或過電流,會出現(xiàn)沿開關(guān)電源方向移動的多一點(diǎn)短路故障,引發(fā)火災(zāi)的短路故障點(diǎn)不一定出現(xiàn)于電力線路尾端,其實(shí)就是次短路故障位置。

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